Kā pareizi pielīmēt skaņas izolāciju automašīnā ar savām rokām, soli pa solim instrukcijas

Cilvēki bieži brīnās, kā pareizi pielīmēt skaņas izolāciju automašīnā. Lai sasniegtu vēlamo rezultātu, jums iepriekš jāiepazīstas ar procedūras tehnoloģiju. Turklāt iesācēji bieži pieļauj daudzas kļūdas. Lai iegūtu labus rezultātus, ieteicams izvēlēties pareizos materiālus apstrādei. Procedūras tehnikas ievērošana nav maza nozīme.

Biežākās iesācēju kļūdas

Nepieredzējuši amatnieki, veicot šādu procedūru, bieži pieļauj daudzas kļūdas. Tas neļauj viņiem sasniegt vēlamos rezultātus.

Izvēlieties apakšuzņēmēju

Kļūdas, izvēloties darbnīcu, noved pie sliktas kvalitātes rezultātiem un naudas zaudēšanas. Attiecīgi skaņas izolācijas efektu nevar iegūt.

Plānošanas kļūdas

Ja darbs ir slikti plānots, pastāv šādu seku risks:

1. Pastāv liela varbūtība tērēt laiku un naudu.
2. Bieži vien jums ir jāceļo vairākas reizes, lai iegūtu instrumentus un materiālus, jo tie būs deficīts.
3. Iespējams, būs jāpārstrādā darbs.
4. Ja vienreiz pielīmējat un pēc tam noņemat skaņas izolāciju, to nevarēsit izmantot atkārtoti.
5. Skaņas izolācijas process prasa daudz laika un pūļu. Jāpatur prātā, ka procedūru nebūs iespējams veikt 1-2 stundu laikā. Šādā situācijā būs nepieciešama pietiekama pacietība un neatlaidība.

Slikta materiālu izvēle

Kļūdas materiāla izvēlē ir diezgan izplatītas un rada ļoti nepatīkamas sekas. Šajā gadījumā jāņem vērā šādas īpašības:

1. Kvalitatīvi materiāli ir diezgan dārgi.
2. Ieradums taupīt rada nepieciešamību pēc jauniem izdevumiem.
3. Nestandarta materiāli sāk šķeldēties pirms laika, kas noved pie korpusa korozijas. Šiem materiāliem ir maza ietekme. Tā rezultātā skaņas izolācija nedarbosies.
4. Sliktas kvalitātes materiāli ir kaitīgi veselībai. To dēļ gaiss salonā tiek saindēts ar bīstamiem izgarojumiem.

Kļūda skaņas izolācijas līmeņa izvēlē

Nevajadzētu izvēlēties minimālo skaņas izolācijas līmeni, jo vēlāk būs jāizmanto dārgāki materiāli.

Darba vieta

Nepieredzējuši meistari veic skaņas izolāciju jebkur - uz ielas vai ceļa malā. Tas ir ārkārtīgi kaitinoši. Turklāt nakts iestāšanās var pieķert šādu meistaru visnepiemērotākajā brīdī. Pastāv arī vērtslietu zādzības risks.

Izvēlēts nepareizs rīks

Nepareiza rīka izvēle rada daudz problēmu.Ja procedūrai izmantosiet tikai vienu skrūvgriezi, labus rezultātus sasniegt būs ļoti grūti. Ja vēlaties paveikt labu darbu, jums ir nepieciešami pareizie instrumenti.

Kādi instrumenti jums būs nepieciešami

Lai sasniegtu labus rezultātus, veicot automašīnas skaņas izolāciju, ir vērts iepriekš sagatavot visu nepieciešamo.

skrūvgriežu komplekts

Lai veiktu procedūru, jums būs nepieciešams viss skrūvgriežu komplekts. Tajā jāiekļauj Phillips un riekstu draiveris. Dažreiz ir nepieciešams izmantot zvaigznīti.

ritošais veltnis

Labāk ir sagatavot vairākus ruļļus vienlaikus. Pārklājuma izlīdzināšanai vēlams izmantot dažāda izmēra instrumentus.

zābaku nazis

Materiāla fragmentus ieteicams griezt ar asu bagāžnieka nazi. Šis rīks tiek uzskatīts par ērtāko.

Šķēres

Darbam noteikti jāsagatavo asas un izturīgas šķēres.

Šķīdinātājs

Izmantojot šķīdinātāju, ir iespējams attaukot virsmas.

Būvlaukuma fēns

Lai uzsildītu pārklājumu, izmantojiet celtniecības matu žāvētāju. Parasta sadzīves ierīce šajā gadījumā nav piemērota.

lupatas

Ar lupatiņas palīdzību no apstrādātās virsmas iespējams noņemt netīrumus.

špakteles nazis

Mīksta lāpstiņa ir piemērota skaņas izolācijai.

Rulete un lineāls

Šīs ierīces palīdz aprēķināt nepieciešamo materiālu apjomu un pēc iespējas precīzāk veikt procedūru.

Materiālu izvēle

Visas skaņas izolācijas vielas ir iedalītas 2 lielās kategorijās – vibrācijas absorbējošās un skaņas absorbējošās. Lai sasniegtu izcilus rezultātus, jāizmanto abu veidu pārklājumi.

Uz ķermeņa daļām ir piestiprināti vibrāciju absorbējoši savienojumi.Tie palīdz slāpēt vibrācijas, kas rodas mašīnas darbības vai nelieliem ceļa nelīdzenumiem braukšanas laikā.

Vibroplasts tiek uzskatīts par populāru šīs materiālu kategorijas pārstāvi. Produkts ir izgatavots no polimēriem. Tam ir alumīnija pārklājums. Vielas biezums ir 1,5 vai 2,3 milimetri. Dārgākiem variantiem - sudrabam un zeltam - ir labākas vibrācijas slāpēšanas īpašības ar tādu pašu biezumu. Bimast pašlīmējošo pretvibrācijas izolāciju raksturo bitumena pamatne. Pārklājums var būt papīrs, tekstilmateriāls vai alumīnijs.

Bitumenu uzskata par vibrācijas absorbējošu vielu pamatu. Ir iespējams izmantot arī špakteli ar līdzīgām īpašībām. Lielākā daļa jauno automašīnu jau ir pārklātas ar vibrāciju slāpējošiem materiāliem.

Vibrācijas izolācijai ir pievienoti skaņu absorbējoši savienojumi. Tos izmanto, lai absorbētu troksni no transportlīdzekļa ārpuses. Šim materiāla veidam raksturīgs pašlīmējošs slānis. Tie ietver Splen, Barrier, Vibroton skaņas izolāciju.

Ļoti populārs ir Bitoplast materiāls, ko izmanto kā blīvi. Instruments palīdz tikt galā ar čīkstēšanu starp kabīnes plastmasas elementiem.

Paskaties uz Arī

Norādījumi, kā ar savām rokām nomainīt ledusskapja termostatu

Uzskaitītajiem materiāliem ir poraina tekstūra. Pateicoties tam, viņi spēj absorbēt skaņas. Šādi pārklājumi ir izgatavoti no poliuretāna putām. Viņiem tiek izmantots arī putu polietilēns. Vielas raksturo dažādi biezumi.

Izmantojot skaņu absorbējošus materiālus, neizmantojot vibrācijas izolāciju, netiks nodrošināti nepieciešamie rezultāti. Tas pats attiecas uz pieprasījumu pēc skaņas izolācijas būvlaukumiem.

Visefektīvākais veids trokšņa līmeņa samazināšanai tiek uzskatīts par automašīnas elementu apstrādi ar šķidru skaņas izolāciju. Bieži vien autobraucēji mēģina veikt procedūru paši. Viņi tērē daudz laika un naudas, lai labotu automašīnu, taču viņi nevar sasniegt vēlamos rezultātus. Turklāt tas tiek novērots pat tad, ja tiek izmantots laba biezuma sastāvs.

Parasti to izraisa izpratnes trūkums par trokšņa avotiem transportlīdzeklī. Šo skaņu maksimālais procentuālais daudzums ir saistīts ar ķermeņa elementu vibrāciju, kas ir saistīta ar nelielu skaņu biezumu un augstu vadītspēju.

Lai novērstu šādas problēmas, ieteicams detaļas nostiprināt. Šo mērķi palīdz sasniegt vibrācijas absorbējoši pārklājumi, kas piestiprina detaļām un palielina to biezumu. Rezultāts ir veselums.

Iegūto vibrāciju slāpē pati daļa. Tas novērš tā izplatīšanos uz ķermeņa. Tāpēc par vienu no efektīvākajām trokšņa līmeņa samazināšanas metodēm tiek uzskatīta automašīnas elementu apstrāde ar šķidru skaņas izolāciju.

Aerosola baloniņi ar šādām kompozīcijām ir īpaši ērti lietojami. Tos var uzklāt pat grūti sasniedzamās vietās. Tas nodrošina maksimālu pārklājumu.

Šķidras vielas izmantošana automašīnas ārpusei padara efektīvāku atsevišķu automašīnas daļu skaņas izolāciju. Jo īpaši šādi līdzekļi palīdz uzlabot automašīnu eju "troksni". Šķidrā līdzekļa trūkumi ietver ilgu žāvēšanas laiku. Tas var ilgt līdz 2 nedēļām.

Porainas skaņas izolācijas izmantošana pārsegam veic vairāk siltumizolācijas funkciju.Tas tiek uzskatīts par pilnībā pamatotu, jo tas palīdz padarīt temperatūras svārstības mazāk asas un retākas. Tas labvēlīgi ietekmēs elementu izturību pret koroziju.

Šķirnes

Mūsdienās pārdošanā ir daudz veidu materiālu, kurus aktīvi izmanto automašīnas skaņas izolācijai. Pateicoties tam, katrs meistars varēs izvēlēties sev piemērotāko variantu.

Visomat

Šis produkts ir izgatavots no sveķiem, kas pārklāti ar alumīnija folijas slāni. Viela ir piemērota lielu virsmu līmēšanai. Tie ietver jumtu, bagāžnieku, grīdu. Materiāls ir piemērots arī arkām.

vibproplast

Tas ir materiāls uz alumīnija bāzes, kas izgatavots no bitumena. To izmanto, lai segtu pārsegu un bagāžnieku. Tos var izmantot arī pielīmēšanai uz jumta, durvīm, arkām.

Nokavēts

Šim materiālam ir poraina struktūra. Tas nodrošina skaņas un siltuma izolāciju. Produkts ir piemērots lietošanai gandrīz visās problemātiskajās automašīnas daļās.

Biplastisks

Viela ir līdzīga putuplasta gumijai. Tas nodrošina labu vējstikla balstu vai plastmasas detaļu izolāciju. Viela var viegli pielāgoties jebkuras telpas formai.

Magdalēna

Tas ir īpašs materiāls, kas pārklāts ar lipīgu slāni. To izmanto, lai ietītu stieples, ko izmanto, lai aizpildītu spraugas starp priekšmetiem.

Zīmoli un ražotāji

Ar skaņas izolācijas izstrādājumu ražošanu nodarbojas dažādi uzņēmumi. Tas ļauj autovadītājiem izvēlēties preces cenas un kvalitātes ziņā.

Nauda

Šim vibrāciju absorbējošajam materiālam ir elastīga un elastīga tekstūra. To raksturo pašlīmējoša folijas pamatne. Uz virsmas ir atzīmes kvadrātu veidā, kuru izmērs ir 5x5 centimetri.Pateicoties tam, ir iespējams sagriezt loksni vajadzīgā izmēra fragmentos.

Viela neuzsūc mitrumu un tai piemīt pretkorozijas īpašības. Produkts darbojas kā hermētiķis. To var viegli uzstādīt uz virsmas, kurai ir sarežģīts reljefs. Vielai uzstādīšanas laikā nav nepieciešama karsēšana. Tās svars ir 3 kilogrami uz kvadrātmetru. Materiāls ir 2 milimetrus biezs.

Ar šo instrumentu ir atļauts apstrādāt durvis, virsbūves sānu daļas un jumtu. To izmanto arī pārsegam vai bagāžniekam. Sastāvs ir piemērots uzklāšanai uz automašīnas salona motora paneļa.

Divmastu bumba

Tā ir vibrācijas absorbcijas ierīce, kas ir daudzslāņu struktūra. Tas ietver virsmas slāni uz alumīnija folijas bāzes, bitumena sastāva loksni un gumijas pārklājumu.

Lai piestiprinātu materiālu pie automašīnas virsmas, ieteicams to uzsildīt līdz 40-50 grādiem. Tas tiek darīts ar tehnisko matu žāvētāju. Materiāls neuzsūc mitrumu un tam ir augsta efektivitāte. Viela ir piemērota skaļruņu audio sagatavošanai. Tā biezums ir 4,2 milimetri un svars ir 6 kilogrami uz kvadrātmetru.

Viela jāizmanto uzklāšanai uz dzinēja vairoga, automašīnas apakšpuses, piedziņas vārpstas.Tāpat materiāls tiek izmantots riteņu arkām un vietai virs trokšņa slāpētāja.

Akcents

Šis materiāls ir klasificēts kā skaņu absorbējošs. Viela ietver metalizētu plēvi, lipīgu slāni un ļoti elastīgas poliuretāna putas. Kompozīcijai ir lieliskas siltumizolācijas īpašības un tā spēj absorbēt 90% trokšņa.

Materiāla biezums ir 10 milimetri. Tās svars ir 0,5 kilogrami uz kvadrātmetru. Instrumenta efektivitāte ir robežās no 40 līdz 100 grādiem.

Materiāls ir ieteicams bagāžnieka vāka un pārsega apstrādei. To izmanto motora nodalījuma nodalījumam.

Bitoplasts

Šo skaņu absorbējošu materiālu var izmantot arī kā starpliku. Ar tās palīdzību ir iespējams tikt galā ar čīkstēšanu un atsitienu salonā. Produkts ir izgatavots uz poliuretāna putu bāzes, un tam ir lipīgs slānis. To aizsargā īpaši impregnēta blīve.

Materiāls tiek uzskatīts par izturīgu un ūdensizturīgu. Tas nesabojājas un tam ir lieliskas siltumizolācijas īpašības. Vielas biezums sasniedz 5 vai 10 milimetrus. Tās svars ir 0,4 kilogrami uz kvadrātmetru.

Paskaties uz Arī

Dīvāna čīkstēšanas iemesli un kā to salabot, ko darīt mājās

Magdalēna

Tas ir blīvējuma materiāls, ko bieži izmanto dekoratīviem nolūkiem. Pārklājumam raksturīga melna tekstila pamatne, kuras biezums ir no 1 līdz 1,5 milimetriem. Tas izceļas ar adhezīvu slāni. Tas ir aizsargāts kā nolaižams apvalks.

Instruments ir piemērots, lai novērstu spraugas starp korpusa dekoratīvajiem fragmentiem un interjeru. Tie arī aizver caurumus instrumentu panelī un noblīvē gaisa kanālus.

Shumoff

Tas ir pašlīmējošs blīvējums, kas izgatavots no putuplasta gumijas. Šim materiālam raksturīga augsta izturība pret atkārtotām slodzēm. Instrumentu izmanto uzklāšanai uz gaisa vadiem un plastmasas paneļu savienojumiem.

PLS

Visiem STP kategorijas materiāliem ir lipīgs slānis, kas ļauj tos līmēt uz virsmām – horizontālām vai vertikālām. Turklāt ir atļauts to darīt uz automašīnas grīdas vai griestiem. Procedūra ir ļoti vienkārša. Lai to izdarītu, pietiek noņemt aizsargplēvi, pielīmēt materiālu un sarullēt.

Izvēloties pārklājumu, jāņem vērā, ka Vibroplast kategorijas vibrācijas slāpētājus var piestiprināt, neizmantojot papildu instrumentus. Pateicoties lieliskajai adhēzijai, to uzstādīšana nesagādā nekādas grūtības.

Izmantojot Bimast kategorijas amortizatorus, neiztiksiet bez fēna. Vispirms jums ir jānoņem aizsargplēve, jāapgriež un jāsasilda līmes slānis ar fēnu. Pēc tam pielīmējiet materiālu un labi izrullējiet to ar montāžas rullīti.

Mērķis

Šīs kategorijas materiāli izceļas ar augstu efektivitāti. Tiem ir lieliska noturība un ērta lietošana.

Akcents

Siltumizolācijas lomā tiek izmantots īpašs Accent 10 KS materiāls. Tas palīdz uzturēt dzinēja nodalījumu siltu ziemā. Viela ir ļoti izturīga pret augstām temperatūrām un neaizdegas augstas motora temperatūras ietekmē.

Izvēloties materiālu, ir vērts ņemt vērā rūpnīcas siltumizolācijas klātbūtni automašīnā. To nedrīkst izmest. Šajā gadījumā papildu skaņas izolācija būs palīgdarbība.

Dažiem transportlīdzekļiem nav rūpnīcas pārsega skaņas slāpēšanas. Šajā gadījumā kā siltumizolatoru ieteicams izmantot pietiekami biezu materiālu. Tās biezumam jābūt 15 milimetriem. Kombinācijā ar vibrācijas izolāciju būs iespējams sasniegt maksimālu efektu.

Kā pareizi veikt skaņas izolāciju ar savām rokām

Lai veiksmīgi veiktu skaņas izolāciju, ir vērts apsvērt procedūras vietu.

kapuci

Motora pārsega līmēšanai ieteicams izmantot Vibroplast. Šī viela ir viegla.Ja izmantojat smagāku materiālu, pastāv risks, ka pārsegs kļūs smagāks. Tā rezultātā pastāv dzinēja pārsega amortizatoru noplūdes risks.

Lai iegūtu drošu noturību, virsma ir jānotīra ar suku un jāattauko. Arī materiāls ir iepriekš jāvelmē ar rullīti.

Lai izvairītos no kļūdām, griežot detaļas skaņas izolācijai, ieteicams izgatavot kartona veidnes. Ir svarīgi, lai tie atbilstu virsmām pēc izmēra un formas. Saskaņā ar veidnēm detaļas tiek izgrieztas no īpaša materiāla.

Lai panāktu kvalitatīvu pārsega skaņas izolāciju, materiālu ieteicams uzklāt vairākos slāņos:

1. Vibrācijas absorbējošais materiāls tiek ielīmēts pirmajā kārtā. Ir svarīgi, lai tam būtu paaugstināta termiskā stabilitāte. Lai savienotu visas virsmas starp stiprinājumiem, jāizmanto vibrējošs slānis. Materiālu ir aizliegts piestiprināt tieši pie ribām, jo ​​tas izraisa seguma deformāciju.
2. Otrajā kārtā tiek izmantots siltumizolācijas materiāls.
3. Trešais slānis ir izmantot Shumka augu. Tomēr Modelin ir efektīvāks.

Durvis

Automašīnu durvis ir līmētas, lai samazinātu ārējos trokšņus. Turklāt šīs procedūras mērķis ir uzlabot mūzikas skaņas kvalitāti. Pat visvienkāršākais skaņas izolācijas materiāls sniedz izcilus rezultātus.

Ja plānots minimāls procedūras apjoms, nepieciešams tikai viens vibrācijas slāpēšanas materiāls. Šim nolūkam ir piemērots Vibroplast Silver vai Gold. Vielu ieteicams nostiprināt tikai no durvju iekšpuses. Tas tiek darīts tieši kolonnas priekšā.

Ir svarīgi apstrādāt maksimālo laukumu ar vibrācijas izolācijas materiālu. No tā ir atkarīga procedūras kvalitāte. Materiāla svars nav mazsvarīgs. Ja durvīm ir liekais svars, tās var noslīdēt. Tā rezultātā būs nepieciešams nomainīt eņģes.

Jaudīgas audiosistēmas īpašnieki, kuri vēlas uzlabot tās kvalitāti, nepiekritīs minimālajam izmēram. Šādā situācijā būs nepieciešama integrēta pieeja. Šajā gadījumā ir vērts uzklāt vismaz 4 materiāla slāņus.

Lai to izdarītu, veiciet šādas darbības:

1. Durvju iekšpusi ieteicams līmēt ar pirmo kārtu. Šādā situācijā materiāls tiek fiksēts caur īpašiem caurumiem.
2. Atkal var uzklāt Sudraba un Zelta sērijas vibroplastu. Tas ir fiksēts aiz skaļruņa.
3. Otrais slānis uz vibrācijas izolācijas materiāla tiek uzklāts Splen ar biezumu 4 milimetri. Šim nolūkam ir piemērots arī akcents.
4. Pēc tam jums ir jāpārklāj durvis ar materiāla slāni no ārpuses. Šajā gadījumā visām tehnoloģiskajām atverēm jābūt pilnībā noslēgtām, un durvīm jābūt gandrīz hermētiskām. To darot, drenāžas caurumiem jābūt atvērtiem. Tas novērš kondensāta uzkrāšanos durvīs.
5. Ārpus durvis līmē ar Sudraba klases Vibroplastu. Splen vai Accent tiek uzklāts uz augšu.
6. Nākamais solis ir durvju karšu skaņas izolācija. Tas novērš čīkstoņu vai citu skaņu parādīšanos. Šim nolūkam tiek izmantots īpašs Bitoplast materiāls. Šajā zonā slānim jābūt pēc iespējas biezākam.
7. Tā sauktie kriketi durvju, stieņu un rokturu iekšpusē ir pārklāti ar Madlēnu. Šis materiāls novērš čīkstēšanu.
8. Aizmugurējās durvis ieteicams apstrādāt tāpat kā priekšējās durvis. Ja skaļruņu nav, aparatūras skaļums var tikt samazināts. Ir atļauts izmantot arī smalkāku produktu.

Paskaties uz Arī

DIY noteikumi un soli pa solim instrukcijas drywall nogāžu izveidei

Jumts

Automašīnas jumta skaņas izolācija jāveic, lai samazinātu lietus troksni, novērstu vibrācijas un kriketus. Pēc griestu ielīmēšanas efektu var novērtēt nākamā lietus laikā. Pat lietusgāzē salonā būs dzirdami tikai klusināti trokšņi, kas būs gandrīz nemanāmi un neradīs diskomfortu.

Šādā situācijā ir atļauts izmantot Vibroplast Silver. Šajā gadījumā nozīme ir jumta svaram.Jo augstāks šis rādītājs, jo vairāk tiek novērota smaguma centra nobīde. Šādā situācijā ir vērts izmantot 4 vai 8 milimetru akcentu. Atļauts uzklāt 2 slāņos. Šajā gadījumā ir jānodrošina, lai griestu segumu varētu viegli uzlikt vietā.

Uz leju

Virsbūves apakšdaļas skaņas izolācija palīdz samazināt ceļa un akmens trieciena radīto troksni. Šim nolūkam ir vērts izmantot labākos vibrācijas slāpētājus. Tie tiek uzklāti pietiekami biezos slāņos, kas pārklājas. Šajā gadījumā ir svarīgi nelīmēt stiprinājumus. Pretējā gadījumā, montējot salonu, pastāv problēmu risks.

Virspusē ir vērts uzlikt akcentu. Labāk izmantot plānāku materiālu, bet uzklāt 2 kārtās. Jo plašāks pārklājuma laukums, jo labāks būs efekts. Īpašu uzmanību ieteicams pievērst riteņu arku zonām pasažieru nodalījumā. Ieteicams tos līmēt ar pietiekami biezu slāni. Bimast Bomb tiek izmantots kā vibrācijas izolators. Ja tā nav, ir atļauts izmantot Vibroplast Gold.

Bagāžnieks

Bagāžnieka zonā dzirdams daudz čīkstoņu un trokšņu. Tāpēc nav ieteicams izlaist šo zonu. Īpaša uzmanība jāpievērš rezerves riteņa arkai.Ja iespējams, tas pilnībā jāpārklāj ar vibrācijas izolējošu materiālu.

Nākamais slānis ir akcentu skaņu slāpējošs materiāls. Pēc griešanas stumbru ieteicams pielīmēt ar Bitoplast. Šis materiāls palīdz novērst čīkstēšanu.

Riteņu arkas

Pateicoties riteņu arku skaņas izolācijai, ir iespējams padarīt salonu ērtāku. Lai iegūtu labus rezultātus, ir vērts veikt šādas darbības:

1. Noņemiet riteņus.
2. Noņemiet plastmasas riteņu arku uzliku. Šīs detaļas nevajadzētu izmest, jo tās ir lieliski skaņas izolatori.
3. Noņemiet netīrumus un ielīmējiet vibrācijas izolējošu līdzekli uz loka virsmas. Labāk izvēlēties Gold klases Vibroplast.
4. Lieliska iespēja būtu izmantot šķidru Noxidol šķīdumu. To ir viegli uzklāt un tas darbojas ļoti labi. Tas ir viegls un nodrošina lielisku aizsardzību pret koroziju. Ar arkām ir atļauts apstrādāt dibenu no ārpuses.
5. Turklāt ir atļauts veikt riteņu arku uzliku skaņas izolāciju.
6. Pēc tam jāpielīmē Sudraba klases Vibroplasti un jānoliek vietā.
7. Ja darbs tiek veikts pareizi, akmeņu trieciens nebūs dzirdams.

Skatuves

Pirms sākat darbu pie automašīnas skaņas izolācijas, jums ir pilnībā jāizjauc salons. Lai iegūtu vislabākos rezultātus, jums būs jānoņem sēdekļi, pārslēdzēju apdare un rokas bremžu apdare. Ir arī ieteicams noņemt informācijas paneli. Tas palīdzēs savienot motora vairogu.

Vispirms labāk ir izgatavot kartona veidnes. To izmantošana ļauj pēc iespējas efektīvāk izmantot vibrācijas izolācijas materiālu. Visas darbības jāveic siltā telpā. Pretējā gadījumā jums nevajadzētu paļauties uz labu fiksāciju.

Liela nozīme ir līmēto virsmu rūpīgai tīrīšanai un attaukošanai. Lai panāktu ideālu detaļu piegulšanu, materiāls tiek uzkarsēts ar fēnu un piespiests pie grīdas. Pēc tam pārklājumu izlīdzina ar rullīti vai lāpstiņu. Sarežģītākajās vietās ir atļauts to darīt ar rokām.

Maksimālais rezultāts tiek sasniegts ar 2 kārtām. Vispirms tiek izmantots vibrāciju absorbējošs materiāls, pēc tam skaņu absorbējošs materiāls.

Dzinēja nodalījums

Šī manipulācija var būt daļa no pilnīgas automašīnas skaņas izolācijas vai arī to var veikt īpaši motora nodalījumam. Ja ir plānota pilna procedūra, dzinēja apstrāde tiek veikta pēdējā.

Šajā gadījumā motora nodalījuma ārpuse jau ir daļēji izolēta. Veicot salona skaņas izolāciju, kapteinis apstrādāja starpsienu, savukārt riteņu arkas - motora nodalījuma ārējo daļu. Arī troksnis bija daļēji izolēts.

Ja pārsega skaņas izolācija jau ir veikta, tad atliek veikt vienkāršas darbības - no iekšpuses pārklāt motora nodalījumu ar vibrācijas un skaņas izolācijas materiāliem.

Galvenais uzdevums procedūras laikā ir kapsulas efekta radīšana. Šim nolūkam ir ieteicams pēc iespējas vairāk apstrādāt dzinēja nodalījuma iekšējās virsmas. Materiālus ir vērts uzklāt parastajā veidā. Vispirms ieteicams izmantot vibrācijas slāpētāju, pēc tam - sākt uzklāt skaņas izolāciju.

Papildu padomi un triki

Lai instalētu Shumka, jāievēro daži ieteikumi:

1. Procedūru ieteicams veikt skaidrā saulainā laikā. Labākais laiks to darīt ir vasarā. Āra temperatūrai jābūt + 18-20 grādiem.
2. Uz jumta un grīdas tiek uzklāts viens materiāla gabals.Tomēr nav nepieciešams to uzklāt uz visas virsmas. Darbs sākas no vienas malas un pakāpeniski virzās uz otru.
3. Pēc katra materiāla uzlīmēšanas ieteicams to vairākas reizes uzrullēt uz tā virsmas. Tas palīdzēs noņemt gaisa burbuļus un nodrošinās stingrāku satvērienu.
4. Pēc visu skaņas izolācijas darbību veikšanas jums nevajadzētu vadīt automašīnu 12-24 stundas. Ir svarīgi, lai vielu līmvielas būtu pilnībā nostiprinātas.

Lai veiktu automašīnas skaņas izolāciju, jāievēro vairāki svarīgi ieteikumi. Pirmkārt, jums ir jāizvēlas pareizais materiāls un stingri jāievēro tā piemērošanas noteikumi.