Vai ir iespējams un kādā temperatūrā krāsot automašīnu ziemā, grūtības un noteikumi

Virsbūves krāsojums pasargā auto no rūsas. Tomēr automašīnas ekspluatācijas laikā uz virsbūves bieži parādās skrāpējumi un šķembas, kas veicina korozijas parādīšanos. Šajā sakarā rodas jautājums, vai ziemā ir iespējams krāsot automašīnu pats, jo šajā gada laikā šādu defektu klātbūtne ievērojami palielina rūsas iespējamību.

Ziemas auto krāsošanas grūtības

Automašīnu ražotāji nosaka savas prasības virsbūves krāsošanas apstākļiem. Visbiežāk šo procedūru ieteicams veikt + 18-20 grādu temperatūrā. Šādos apstākļos krāsa vienmērīgi nosēžas un izžūst. Šo nosacījumu neievērošana var izraisīt šādas problēmas:

• tiks traucēta krāsas saķere ar metālu, kas novedīs pie plankumu un svītru veidošanās uz ķermeņa, un virsma kļūs raupja;
• krāsas žūšanas laiks palielinās;
• ķermeņa attaukošanai izmantotās kompozīcijas plūst zemā temperatūrā un ilgstoši žūst.

Dažu veidu krāsas un lakas var uzklāt uz ķermeņa + 8-10 grādu temperatūrā. Citos apstākļos, vēsākā laikā, šāda procedūra ir aizliegta.

Automašīnas krāsošanas ziemā trūkumi ietver faktu, ka procedūra būs jāveic respiratorā un aizsargtērpā. Tas izskaidrojams ar to, ka materiālam ir toksiska ietekme uz elpošanas sistēmu. Un ziemā krāsošanas laikā nevar atstāt garāžu vai citu telpu vēdināšanai, jo temperatūra telpā pazemināsies zem ieteicamajām vērtībām.

Īpašas krāsošanas kabīnes izmantošana

Izvēloties iespēju, kur krāsot automašīnu ziemā, īpašā kamerā vai garāžā, ieteicams dot priekšroku pirmajam. Tas izskaidrojams ar to, ka, veicot šo procedūru, ir jāņem vērā vairāki faktori, no kuriem katrs tieši ietekmē pārklājuma uzklāšanu.

Paskaties uz Arī

Vislabāk un kā pareizi krāsot metāla plīti vannā, kā izvēlēties kompozīciju

Līdz ar to virsbūvi nepieciešams krāsot praktiski sterilas tīrības apstākļos. Tāpēc garāža ir pilnībā jāiztīra pirms manipulāciju uzsākšanas, notīrot netīrumus, putekļus un daudz ko citu. Šīs daļiņas, nonākot gaisā, nosēžas uz ķermeņa, traucējot vienmērīgu krāsas sadalījumu.

Vēl viena svarīga nianse ir tā, ka atmosfērā pastāvīgi atrodas putekļi. Un, lai šīs daļiņas nekristu uz virsbūves, katra krāsotā daļa ir jāpiekar vertikāli, kas ne vienmēr ir iespējams garāžā. Trešais punkts ir tāds, ka procedūras beigās uz ķermeņa parādās svītras. Lai izvairītos no šādām sekām, ir nepieciešams nodrošināt apstrādāto daļu apsildīšanu.

Turklāt pareizs apgaismojuma izvietojums, kas neradīs ēnas uz virsbūves, palīdz pārbaudīt krāsas viendabīgumu.Un pēdējā nianse ir tāda, ka nepieciešamie temperatūras apstākļi tiek atjaunoti īpašā kamerā. Gaiss garāžā tiek uzkarsēts nevienmērīgi. Temperatūra pie durvīm vienmēr ir zemāka nekā pie radiatoriem.Šis faktors negatīvi ietekmē krāsas stāvokli.

Turklāt, lai izvairītos no saindēšanās ar vielas daļiņām, garāžā ir jāorganizē pieplūdes ventilācija. Visi aprakstītie apstākļi tiek ievēroti īpašā kamerā.

Kā ziemā krāsot automašīnu garāžā

Automašīnas virsbūves pilnīga krāsošana garāžā nav iespējama. Šo procedūru ieteicams veikt pa posmiem, uzklājot materiālu atsevišķām ķermeņa daļām. Krāsošana sākas ar garāžas tīrīšanu. Pēc tam uz grīdas, sienām un griestiem jāuzklāj polietilēns, kas radīs papildu aizsardzību pret piesārņojumu. Ja iespējams, auto jāmazgā ārpus garāžas un tad jābrauc iekšā.

Automašīnas krāsošana tiek veikta šādā secībā:

1. Durvju un bamperu demontāža un krāsošana.
2. Krāsas uzklāšana uz dzinēja pārsega un bagāžas nodalījuma durvīm. Veicot šīs manipulācijas, jāuzmanās, lai izvairītos no saskares ar motora nodalījuma elementiem.
3. Krāsojiet pārējo korpusu.

Paskaties uz Arī

Kā krāsot cepeškrāsni un 7 labākie zīmoli, kā to pareizi uzklāt

Katras iepriekš minētās darbības beigās uz detaļu virsmas jāuzklāj lakas slānis. Lai pārklājums būtu viegli vienmērīgs uz ķermeņa virsmas, veicot šo procedūru, jāievēro šādi ieteikumi:

1. Pirms darba uzsākšanas uzstādiet apgaismes ķermeņus tā, lai uz ķermeņa nebūtu ēnu.
2. Vietās, kur atrodas sildierīces (t.i., vietās ar augstāku temperatūru), jāizmanto krāsa ar šķidrāku konsistenci. Šim nolūkam oriģinālais sastāvs jāsajauc ar šķīdinātāju.
3. Ja temperatūra ir zemāka par norādītajām vērtībām, ieteicams izmantot biezu krāsu. Ja neievērosiet šo ieteikumu, nākotnē jūs saskarsieties ar traipiem.
4. Automašīnas virsbūve jāapstrādā ar ātri žūstošām krāsām.
5. Ja telpā nav iespējams uzturēt vienmērīgu temperatūru, garāžā jāuzstāda siltuma lielgabals vai cita līdzīga iekārta. Kad krāsa ir pilnībā izžuvusi, atvienojiet ierīces.
6. Krāsojamās virsmas temperatūras paaugstināšanai pirms darba uzsākšanas krāsu ieteicams sajaukt ar cietinātāju, bet pēc tam kompozīciju sildīt ar infrasarkano starojumu.
7. Krāsa ziemā žūst ilgāk. Tāpēc laika intervālus pēc slāņu uzklāšanas vajadzētu dubultot (līdz 15-30 minūtēm, atkarībā no krāsas veida). Infrasarkanās ierīces var izmantot, lai paātrinātu žāvēšanu pēc krāsošanas.
8. Pēc ķermeņa pārklāšanas jums jāgaida vismaz diena.

Pēc tam, kad krāsas slānis ir nedaudz nožuvis, apstrādāto ķermeņa daļu ieteicams nomainīt zem silta gaisa plūsmas. Sildīšana ne tikai paātrina žūšanu, bet arī samazina traipu veidošanās risku.

Papildu padomi un triki

Optimālu un ilgstošu ķermeņa aizsardzību nodrošina pulvera pārklājumi. Bet šādus materiālus nav iespējams izmantot, apstrādājot automašīnu garāžā, jo šīs procedūras laikā ir jānodrošina nepārtraukta mašīnu detaļu sildīšana līdz noteiktai temperatūrai.Tāpēc paškrāsošanai ir jāizmanto epoksīda grunts.

Paskaties uz Arī

Koka sienu krāsošanas tehnoloģija un piemērotās kompozīcijas, patēriņa aprēķins

Apstrādājot ķermeni, temperatūra nedrīkst pārsniegt noteiktos rādītājus. Tas saīsina pārklājuma kalpošanas laiku, un laika gaitā krāsa sāk uzbriest un lobīties.