Labāk pielīmējiet dzelzs automašīnas gāzes tvertni, DIY remontdarbus un lineālus
Par nepareizu darbību degvielas sistēmā liecina benzīna smaka salonā, peļķes zem dibena apstāšanās laikā un palielināts degvielas patēriņš. Ātrākais un vienkāršākais veids, kā pārbaudīt degvielas tvertni, ir. Kā var pielīmēt dzelzs benzīntanku pie automašīnas, ja tiek atrasta plaisa vai caurums? Ir vienkāršas remonta metodes, kuras varat veikt pats, neizmantojot kvalificētu speciālistu pakalpojumus degvielas uzpildes stacijā.
No kāda materiāla izgatavota automašīnas gāzes tvertne
Degvielas tvertnes ir bīstama transportlīdzekļa konstrukcijas daļa. Transportlīdzekļa droša lietošana ir atkarīga no tā blīvējuma. Turklāt gāzes tvertnes noplūdes samazina degvielas ekonomiju un ietekmē vidi.
Degvielas tvertnes ir izgatavotas no metāla (tērauda vai alumīnija) un plastmasas. Tērauda tvertnes biežāk tiek uzstādītas kravas automašīnām un automašīnām, kas darbojas ar metānu. Benzīna dzinēji ir izgatavoti ar alumīnija sadegšanas kameru.Plastmasas degvielas tvertnes ir piemērotas visu veidu degvielai, lētas, viegli kopjamas un remontējamas. Ar sintētisko tvertni aprīkoto automašīnu īpatsvars ir 2/3 no kopējā apjoma.
Kā salabot plaisu metāla gāzes tvertnē
Gāzes tvertnes spiediena samazināšanas iemesls var būt plaisa vai korozija tērauda korpusā. Plaisas ir izplatītas plastmasas un alumīnija tvertnēs. To parādīšanās iemesls var būt sadursmes trieciens, dziļa bedre. Metāla tvertne sarūsē pēc mehāniskiem bojājumiem no ceļa seguma detaļām.
Tērauda degvielas tvertne tiek pārbūvēta, izmantojot auksto metināšanu vai epoksīda sveķus un stiklšķiedru. Abos gadījumos nepieciešams sagatavot konteineru remontdarbiem.
Lai noteiktu noplūdes vietu, automašīna tiek novietota uz apskates bedres vai pārvada, kur var nokļūt, lai pārbaudītu gāzes tvertni. Bojājumi tiek atzīmēti ar krītu vai marķieri. Ir svarīgi iztukšot atlikušo degvielu, izjaukt tvertni.
Tvertnes ārējā virsma ir rūpīgi jānotīra no netīrumiem:
- noskalojiet ar siltu ūdeni un trauku mazgāšanas līdzekli;
- noskalo ar ūdeni;
- sauss;
- noslīpēt bojājumus;
- noslaukiet ar acetonā samērcētu drānu.
Sagatavošanas darbu beigās pārejiet pie līmēšanas.
aukstā metināšana
Aukstā metināšana ir kaļamā epoksīda sveķu līme (viena vai divas sastāvdaļas). Auto detaļu remontam tiek izmantota kompozīcija ar metāla putekļiem. Pēc izdalīšanas veida izšķir aukstu metināšanu, kas atgādina plastilīnu vai šķidrumu.
Pirmajā gadījumā stienīti mīca rokās līdz mīkstam un uzklāj uz plaisas vai cauruma. Šķidrā veidā metāla aukstā metināšana ir epoksīda sveķi ar cietinātāju. Sajaucot sastāvdaļas, notiek karsēšana un ātra polimerizācija.
Jebkurā gadījumā līme jāuzklāj 2-3 minūšu laikā. Šīs metodes trūkums ir neiespējamība novērst ievērojamus bojājumus.Sastāva saķere ar šo metodi ir nepietiekama transportlīdzekļa ilgstošai darbībai.
epoksīda līme
Gāzes tvertnes remonts ietver bojājumu aizzīmogošanu ar epoksīda līmi un stiklšķiedru. Līmei ir jābūt labām plūstošām īpašībām, lai pareizi piesātinātu plāksteri. No stiklplasta tiek izgriezti 2-3 ielāpi atkarībā no plaisas vai cauruma lieluma. Pirmajam plāksterim, mazākajam, jānosedz bojājumi par 2-3 centimetriem malās. Otrajam jābūt par 2 līdz 3 centimetriem lielākam par pirmo, trešajam par 2 līdz 3 centimetriem lielākam par otro.
Pirmais slānis ir iemērc ar epoksīda līmi un cieši uzklāts uz gāzes tvertnes. Pēc 10-15 minūtēm nākamais slānis tiek līmēts tādā pašā veidā. Šuvē nedrīkst būt gaisa burbuļi, kas pasliktinās tā kvalitāti. Pēdējais stikla šķiedras gabals ar līmi tiek noputēts ar alumīnija pulveri, lai izveidotu cietu garozu. Galīgā sacietēšana pēc 24 stundām.
Plastmasas izstrādājuma remonts
Plastmasas gāzes tvertnes deformējas, kad tās tiek saspiestas, izraisot plaisas krustojumos. Remonta metode ir atkarīga no plastmasas veida, no kuras izgatavota degvielas tvertne. Cietai plastmasas tvertnei tiek izmantota aukstā metināšana. Lietotāja rokasgrāmatā jānorāda, ka tas ir daudzpusīgs un izturīgs pret benzīnu.
Aukstā metināšana tiek izmantota nelielu bojājumu novēršanai. Pirms remonta ir nepieciešams noņemt degvielu un rūpīgi attaukot iekšējās un ārējās virsmas. Mazgāšanai tiek izmantota kaustiskā soda ar ātrumu 400 grami uz 10 litriem karsta ūdens. Šķīdumu ielej, mainot to 3 reizes. Pirms notecināšanas sakratiet un ļaujiet nostāvēties 5 minūtes.
Lai ātrāk noņemtu mitrumu, varat izmantot matu žāvētāju. Ārpusē auksti metinātais savienojums ir viegli apstrādāts ar smilšpapīru, lai nodrošinātu labāku adhēziju, un noslaucīts ar spirtu. Pēc apmetuma uzklāšanas to var aizsargāt no ārējām ietekmēm ar blīva auduma gabalu, kas arī pārklāts no augšas ar līmi.
Uzticamāks veids, kā atjaunot plastmasas tvertnes hermētiskumu, ir metināšana.
Tam būs nepieciešams:
- 250 vatu lodāmurs;
- stiepļu siets ar smalku sietu (ne vairāk kā 1 milimetrs);
- "native" plastmasas gabals.
Plastmasas veids, no kura izgatavota gāzes tvertne, ir norādīts uz produkta etiķetes:
- RA (poliamīds);
- ABS (akronitrils);
- PP (polipropilēns).
Lai aizvērtu caurumu, ar metāla šķērēm iegrieziet sietā plāksteri, savienojuma vietu un plāksteri ierīvējiet ar spirtu. Sietu uzklāj uz bojājuma vietu un karsē ar lodāmuru 2-3 sekundes, lai pieķertos plastmasas virsmai. Plastmasas plāksteri nodīrā, notīra ar spirtu un uzklāj uz sieta. Metināšanas laiks ir 3-5 sekundes.
Darba ar alumīniju iezīmes
Alumīnija gāzes tvertnes piestiprināšanai nepieciešama pieredze ar gāzes degli. Gāzes tvertne tiek atbrīvota no degvielas, nomazgāta ar kaustiskās soda šķīdumu un žāvēta. Plaisa ir attaukota ar spirtu.Savienojuma iegūšanai izmanto alumīnija lodmetālu, kas apkures apstākļos veido savienojumu. Tvertne tiek apsildīta ar gāzes degli. Ar stiepļu suku noņemiet oksīda slāni bojājuma tuvumā un uzklājiet lodēšanu, turpinot karsēšanu.
Izdari noplūdes tests
Pirms turpināt lietot automašīnu, jums jāpārliecinās, ka pēc remonta gāzes tvertne ir cieši noslēgta. Lai to izdarītu, piepildiet gāzes tvertni ar ūdeni līdz vākam un atstājiet to uz dienu. Peļķu trūkums norāda uz plaisas vai cauruma aizpildīšanu. Nākamais solis ir pārbaudīt šuves hermētiskumu zem spiediena. Degvielas tvertne ir jāpagriež tā, lai šuve būtu apakšā un šķidruma svars spiestu uz to.
Visbeidzot, nobeigumā jums jāzina, vai plāksteris uz gāzes tvertnes var izturēt vibrācijas. Tvertni novieto uz ķerras un 5-10 minūtes ripina pa nelīdzenu virsmu, kas imitē bedres un izciļņus.
Pēc gāzes tvertnes uzstādīšanas vietā tiek veikts savienojumu kapitālais remonts, pēc kura var atkal braukt.
Papildu padomi un triki
Ja uz ceļa sabojājusies benzīntanka, nepieciešami ārkārtas pasākumi, lai nokļūtu degvielas uzpildes stacijā vai mājās. Līmes klātbūtne bagāžniekā palīdzēs novērst bojājumus, neizņemot degvielas tvertni. Poksipols, epoksīda līmes veids ar cietinātāju, ir populārs autobraucēju vidū. Sastāvdaļas ir iespējams sajaukt jebkurā temperatūrā, bet, lai sasniegtu vēlamo plūstamību, to vēlams darīt siltā telpā.
Viskozās līmes konsistence neklājas uz vertikālās virsmas, sacietē pēc 10 minūtēm 18-20 grādu temperatūrā. Vispiemērotākais pēc savām īpašībām mašīnām ar tērauda tvertnēm. Tas piedāvā mazāk spēcīgu savienojumu ar plastmasu un alumīniju, taču īslaicīgai lietošanai tas ir labākais risinājums, lai piekļūtu remonta pamatnei.