Krāsu veidi gumijai un kā izvēlēties sastāvu, uzklāšanas tehnoloģija
Krāsa gumijas izstrādājumiem, īpaši riepām, palīdzēs uzlabot to izskatu un pagarināt to kalpošanas laiku. Riepas var pilnībā pārkrāsot izvēlētajā krāsā (melnā, zeltainā krāsā) vai vienkārši rakstīt burtus, uz sānu virsmas uzzīmēt apli (baltu, dzeltenu). Ražotāji ražo īpašas gumijas krāsas, kas iesūcas dziļi izstrādājumā un ilgstoši paliek uz virsmas.
Kad krāsot gumiju
Riepas tiek krāsotas dažādās situācijās. Visbiežāk krāsu izmanto, lai vecās riepas izskatītos reprezentabli. Sacīkšu braucēji pirms sacensībām krāso riepas, autobraucēji un retu un dārgu automašīnu īpašnieki riteņus krāso pirms izstādes. Jūs varat krāsot veco un jauno gumiju. Taču pirms krāsošanas riepas virsma ir jāsagatavo (jānotīra un jānoslīpē).
Gumija ir krāsota, lai pagarinātu tās kalpošanas laiku. Elastīgā plēve, kas veidojas pēc uzklāšanas uz virsmas, aizsargā riepas no noberšanās, mitruma, netīrumiem, ķīmiskām vielām un spēcīgām temperatūras svārstībām. Krāsa rada cietu, bet elastīgu apdari. Turklāt kompozīcija iekļūst produktā, tas ir, padara to izturīgāku.
Prasības krāsvielu sastāvam
Gumijas izstrādājumu krāsošanai tiek izmantotas īpašas krāsas, kas pēc žāvēšanas dod elastīgu, spēcīgu un izturīgu pārklājumu. Šīs krāsas un lakas (LKM) ir izgatavotas uz lateksa, gumijas vai poliuretāna bāzes. Šīs sastāvdaļas piešķir krāsvielu sastāvam plastiskumu. Galu galā gumijas priekšmeti ekspluatācijas laikā bieži stiepjas, kas nozīmē, ka uz virsmas uzklātā krāsa stiepšanās laikā nedrīkst saplaisāt. Krāsu un laku materiālu sastāvā gumijas krāsošanai ir dažādas piedevas, kas piešķir tai nodilumizturību, lielisku saķeri ar pamatni un pievilcīgu izskatu krāsotam izstrādājumam.
Kritēriji, kam jāatbilst gumijas krāsām:
- laba saķere ar gumijas pamatni;
- caurlaidība gumijas iekšpusē;
- elastība;
- spēks;
- nodilumizturība;
- ilgtspējība;
- dekoratīvums;
- papildu aizsardzība pret mitrumu, ķimikālijām, laikapstākļiem.
Krāsu galvenokārt izmanto, lai uzlabotu gumijas izstrādājuma izskatu. Gumijas krāsām un lakām var būt spīdīga, klusināta, matēta vai spīdīga standarta krāsa. Auto riepas visbiežāk krāso ar melnu krāsu, bet sānu malas krāso ar baltiem vai krāsainiem maisījumiem.
Krāsas materiālam labi jāpielāgojas gumijas virsmai. Gumijai ir laba porainība. Tiesa, riepas pirms krāsošanas papildus apstrādā ar smilšpapīru. Krāsas iesūcas dziļi izstrādājumā un ilgstoši saglabājas uz virsmas. Turklāt pārklājums papildus aizsargā gumiju no mitruma, ultravioletajiem stariem, eļļas un ķīmiskām vielām.
Sastāvā iekļautās piedevas piešķir krāsai plastiskumu.Pārklājums neplaisā ar regulāru stiepšanu un saspiešanu, nereaģē uz pēkšņām temperatūras svārstībām. Svarīgi atcerēties, ka lateksu saturošas sienu krāsas nav piemērotas gumijas izstrādājumu krāsošanai. Šādās krāsās ir nepietiekams komponentu daudzums, kas piešķir pārklājumam plastiskumu. Ideāls risinājums gumijas izstrādājumu krāsošanai ir īpašas gumijas krāsvielas. Parasti uz šiem krāsu materiāliem viņi raksta: "Gumijas krāsa", "Riepu krāsa", "Šķidra gumija".
Piemērotu krāsu šķirnes
Krāsu un laku materiālu ražotāji ražo dažādas krāsas gumijas izstrādājumu krāsošanai un auto riepu krāsas atjaunošanai. Krāsojošo sastāvu jebkurā gadījumā vajadzēs uzklāt uz krāsošanai sagatavotās gumijas virsmas.
Krāsu materiālu veidi gumijas izstrādājumiem:
- Riepu tinte ir šķidrums riepu krāsošanai ar silikona maisījumu. Tie ir matēti un spīdīgi.
- Priekšrocības - melnināšana piešķir riepai piesātinātu melnu krāsu, pārklājums ir lieliski mazgājams un nenodilst, pasargā no ūdens un ķimikālijām.
- Trūkumi - īss ekspluatācijas laiks (vairāki mēneši), melnums stipri korodē metālu (krāsošanai neparedzēto virsmu ieteicams līmēt iepriekš).
- Krāsa riepām KCH-136. Kompozīcijā ietilpst gumija. Tas ir pieejams melnā, baltā, sudraba krāsā.
- Priekšrocības – lieliska saķere ar gumiju, ideāli gluds pārklājums pasargā izstrādājumus no ūdens, ultravioletajiem stariem, nelabvēlīgiem laikapstākļiem, kalpo līdz 4 gadiem.
- Trūkumi - toksicitāte, atšķaidīšanai izmanto vaitspirtu.
- "RESEL +" gumijas krāsa, lai aizsargātu virsmu no ūdens. Šī krāsa satur lateksu un akrila sveķus."RESEL +" ir uz ūdens bāzes, izmanto peldbaseinu, fasāžu, piebraucamo ceļu krāsošanai.
- Priekšrocības - ir pieejams dažādās krāsās, pēc uzklāšanas izveido elastīgu un izturīgu plēvi, kas pasargā no mitruma.
- Trūkumi - nepanes mīnus temperatūru, nepieciešama virsmas sagatavošana krāsošanai.
- Noris gumijas zīmogu krāsošana. Pieejams melnā un citās krāsās.
- Priekšrocības - piešķir gumijai bagātīgu krāsu, ātri žūst, neplaisā, pasargā no mitruma.
- Mīnusi - laika gaitā tas izbalēs.
- "Šķidrā gumija" (akrils). Pieejamas dažādās krāsās. Tas ir matēts un spīdīgs.
- Priekšrocības - rada spēcīgu elastīgu plēvi uz virsmas, “saplūst” ar gumiju, aizsargā pret mitrumu.
- Trūkumi - augsta cena, liels patēriņš.
- Balta riepu krāsa. To izmanto riepu sānu virsmu krāsošanai un burtu uzklāšanai.
- Priekšrocības - lieliska saķere ar gumiju, ātri žūst, veido elastīgu plēvi.
- Trūkumi - ātri nosmērējas.
- Šķidrās gumijas aerosols RUNWAY. Šī ir krāsa aerosola veidā, krāsojoša kompozīcija uz sintētiskās gumijas bāzes.
- Priekšrocības – pēc izsmidzināšanas izveido elastīgu plēvīti, pasargā virsmu no noberšanās, mitruma.
- Trūkumi - augsta cena, liels patēriņš.
- Krāsojiet riepu marķierus. Pieejamas dažādās krāsās (balta, sudraba, dzeltena).
- Priekšrocības – gatavs lietošanai, palīdz uz riepu sāniem uzrakstīt skaidri saskatāmus burtus.
- Trūkumi - augsta cena, ātrs patēriņš.
- Man patīk gumijas (izsmidzināmā) krāsa. Pilnīgi lietošanai gatava krāsviela riepu krāsošanai (dažādās krāsās).
- Priekšrocības - rada izturīgu elastīgu pārklājumu uz virsmas, aizsargā pret mitrumu.
- Trūkumi - augsta cena, liels patēriņš.
- KUDO šķidrā gumija (spray).Aerosola izstrādājumi, kas veido elastīgu plēvi uz virsmas. Pieejamas dažādās krāsās.
- Priekšrocības - papildus aizsargā virsmu no mitruma.
- Trūkumi - augsta cena, liels patēriņš.
Atlases ieteikumi
Lai krāsotu vecās riepas, parasti iegādājieties melnu krāsu. Šāda krāsa palīdzēs uzlabot riepu stāvokli, padarīs tās izskatīgus. Parasti vecās riepas tiek krāsotas ar savienojumiem, ko sauc par "šķidro gumiju".
Jaunos riteņus var pārkrāsot košās krāsās, piemēram, dzeltenā, oranžā, zelta, sudraba. Lai krāsotu riepas, viņi iegādājas īpašu krāsu gumijai. Nav nepieciešams pārkrāsot visu virsmu, vienkārši uzrakstiet burtus uz sāniem vai uzzīmējiet apli. Tekstu rakstīšanai tiek izmantota balta, spilgti zaļa vai dzeltena krāsa.Burtu krāsa pieskaņota auto tonim. Ja automašīna ir sarkana, uz riepu sāniem tiek uzklāts sarkans vai balts nospiedums.
Lai krāsotu riepas, papildus krāsošanas materiāliem ir nepieciešami šādi instrumenti un materiāli:
- otas, rullīši vai smidzināšanas pistole;
- šķīdinātājs (vaitspirts);
- smalks smilšpapīrs;
- mazgāšanas līdzeklis;
- sūkļi, lupatas;
- līmlente, elektriskā lente, plastmasas apvalks.
Riepas parasti krāso 2-3 kārtās. Divkārša vai trīskārša krāsojošās kompozīcijas uzklāšana uzlabo dekoratīvās īpašības, kā arī aizsargā virsmu no mitruma. Pērkot krāsu, jāņem vērā tās patēriņš. Parasti uz etiķetes ir norādīts patērētās krāsas daudzums uz kvadrātmetru. Riepu pārkrāsošanai ieteicams nekavējoties iegādāties visu krāsvielu sastāvu.
Riepu krāsošanas tehnoloģija
Riepu izskats ir atkarīgs ne tikai no pareizās krāsas, bet arī no krāsošanas tehnoloģijas. Gumiju var pārkrāsot mājās, tas ir, parastā garāžā. Krāsošanai jums nebūs nepieciešami īpaši piederumi un instrumenti. Visas krāsas tiek uzklātas uz virsmas, izmantojot smidzināšanas pistoli, otu vai rullīti.
Turklāt lielākā daļa krāsvielu ir tiksotropas. Tas nozīmē, ka krāsa mehāniskās iedarbībā (maisīšanas, uzklāšanas procesā) kļūst šķidra, bet miera stāvoklī, gluži pretēji, viskoza. Krāsotā bāze izlīdzinās pati, pēc dažām minūtēm pēc krāsošanas otas pēdas pilnībā pazūd no riepas virsmas.
Riepu krāsošana ietver trīs galvenos soļus:
- krāsas un krāsojamo virsmu sagatavošana;
- sūkņu riepas;
- krāsošanas process.
Virsmas sagatavošana krāsošanai sākas ar tīrīšanu. Riepas ieteicams attīrīt no netīrumiem, putekļiem, dažādiem traipiem, vecas krāsas. Riepas tiek mazgātas ziepjūdenī un pēc tam žāvētas. Sausās riepas noslauka ar šķīdinātāju (vaitspirtu), lai noņemtu benzīnu un eļļu. Taukainu traipu tīrīšanai varat izmantot spirtu. Sauso riepas virsmu vēlams noslīpēt ar smalkgraudainu smilšpapīru, pēc tam vēlreiz attaukot. Neliels raupjums uzlabos krāsas materiālu saķeri ar gumiju.
Pirms krāsošanas ieteicams sagatavot krāsu. Pārāk biezu krāsvielu sastāvu var atšķaidīt ar šķīdinātāju vai ūdeni (atkarībā no krāsas veida). Ja nepieciešams, pievieno pigmentu. Pirms uzklāšanas uz virsmas ieteicams labi samaisīt.Lateksa un gumijas krāsas materiālus pirms lietošanas var nedaudz uzsildīt. Sildīšana padarīs krāsu plānāku. Ja tiek izmantota krāsojoša kompozīcija aerosola veidā, ieteicams kārbu labi sakratīt vai sakratīt.
Pēc virsmas sagatavošanas krāsošanai izmantojiet tinti vai riepu krāsu. Gumijas krāsošana ar krāsvielām palīdz produktam piešķirt reprezentatīvu izskatu. Tiesa, melninātāju darbības raksturlielumi ir sliktāki nekā krāsām.
Nokrāsota tikai riepu ārējā virsma. Iekšējā seja nav redzama. Var krāsot tikai riepu sānu malas un atstāt nekrāsotu darba virsmu saskarē ar ceļu. Daži automašīnu entuziasti uz savām riepām uzliek dažādus marķējumus. Burtu rakstīšanai visbiežāk izmanto baltu gumijas krāsu.
Pirms krāsojamās kompozīcijas lietošanas ieteicams aizsargāt vietas, kuras netiks notraipītas. Šīs vietas ir aizzīmogotas ar lenti, elektrisko lenti vai pārklātas ar plastmasas apvalku. Riepas krāsotas nomontētas. Tiesa, riteni pirms krāsošanas ieteicams nevis izjaukt, bet gan pārsūknēt darba stāvoklī, lai pēc tam krāsošanas laikā uzklātais pārklājums ekspluatācijas un stiepšanās laikā neplaisātu. Šādā gadījumā pielīmējiet disku ar līmlenti.
Krāsas materiāli tiek uzklāti uz riepas virsmas, izmantojot otu, rullīti vai parasto krāsas smidzinātāju. Krāsojošo sastāvu var izsmidzināt no aerosola baloniņa, ja izmanto aerosolu.Krāsu uz riepas uzklāj 2-3 kārtās. Pārklājums nedrīkst būt pārāk biezs, pretējā gadījumā lietošanas laikā tas saplaisās.Pēc pirmās plānās kārtas uzklāšanas pagaidiet vairākas stundas, līdz tā pilnībā izžūst, pēc tam vēlreiz krāsojiet virsmu.
Pilnībā krāsotas riepas žūst aptuveni 24 stundas. Tiesa, tos var lietot tikai pēc 7 dienām, kad ir pabeigts polimerizācijas process.
Riepu krāsošanu var veikt garāžā. Galvenais, lai gaisa temperatūra būtu virs 10 grādiem pēc Celsija. Strādājot ar krāsas materiāliem, jāatceras par elpošanas sistēmas un acu aizsardzību (izmantojiet respiratoru un aizsargbrilles). Žāvēšanas laikā ir jānodrošina, lai mitrums un putekļi nenokļūtu uz krāsotās gumijas. Krāsas materiālu pārpalikumus ieteicams uzglabāt tālāk no atklāta uguns avota.