PVC laivu krāsu īpašības un kā izvēlēties sastāvu, uzklāšanas metodes
Lai krāsotu laivu, jāizvēlas pareizais pamatmateriāls. Laivas, kas izgatavotas no PVC, alumīnija, duralumīnija vai koka, ir pārklātas ar krāsām ar uzlabotām aizsardzības īpašībām, jo peldošās ierīces galvenais mērķis ir pastāvīgi atrasties ūdenī. Šaura profila preparātus ražo uzņēmumi, kas specializējas materiālu ar īpašām īpašībām ražošanā.
Krāsu materiālu raksturojums laivām
Laivu korpusu pārklāšanai tiek izmantoti vairāki krāsu materiālu veidi. Katrs no tiem ir paredzēts, lai segtu konkrētu materiālu, un tam ir īpašas īpašības.
| Veidi | Iespējas |
| Poliuretāns | Spēcīgi, noturīgi savienojumi, kas tiek uzklāti uz ķermeņa, izmantojot smidzināšanas pudeli. Lai pārklājums būtu izturīgs, 2-3 kārtās tiek uzklāti poliuretāna savienojumi. |
| Eļļas glazūras | Eļļainas emaljas izmanto koka vai plastmasas laivu krāsošanai.Eļļas preparāti labi pielīp tikai vienam piemērota gruntskrāsas slānim, kas nodrošina vislabāko materiālu saķeri. Ja alumīnija laivas krāso ar eļļainu emalju, jāizvēlas krāsa, kas nesatur svina daļiņas. |
| Epoksīds | Apakšdaļas pārklāšanai izmanto epoksīda krāsas. Krāsas bāzes elements ir epoksīdsveķi. Tas netiek uzklāts uz alumīnija korpusa, bet, krāsojot koka vai PVC laivas, šāda veida materiāls ir pieprasīts. Sveķi veido aizsargslāni ar izturīgu un elastīgu pārklājumu. |
| alkīds | Alkīda krāsām ir vidēja pārklājuma stiprība. Par alkīdu priekšrocībām tiek uzskatīta dažādu spīdīgu nokrāsu klātbūtne, kā arī iespēja jebkādā veidā uzklāt krāsu uz virsmas. |
| Akrils | Akrila savienojumi ir izturīgi pārklājumi, kas ir izturīgi pret dažādām vides ietekmēm. |
Gatavojoties krāsošanai, īpaša uzmanība tiek pievērsta gruntskrāsu izvēlei. Tie ir atbildīgi par saķeri starp slāņiem un veicina izturīgāka krāsas un lakas slāņa izveidi.
Kā izvēlēties pareizo krāsu
Krāsa laivas pārklāšanai tiek izvēlēta, pamatojoties uz materiāla, no kura laiva ir izgatavota, īpašībām. Dažas krāsas ir kategoriski kontrindicētas, krāsojot alumīnija laivas, taču tās labi tiek galā ar saplākšņa laivu virsmu.
Alumīnija laivai
Alumīnija flotācijas ierīces ir spēcīgas un izturīgas, un tām nepieciešama īpaša piesardzība. Periodiski tiek veikts remonts, atjaunojot krāsu, pastiprinot dibenu un iekšējās daļas.
Alumīnija laivas tiek krāsotas, izmantojot vienu no ieteicamajām metodēm:
- Pulvera metode.Tas ir pulverkrāsu uzklāšana, izmantojot īpašus instrumentus. Pulverkrāsošana iespējama tikai pēc īpašas apstrādes ar ķīmiskām vielām. To uzklāj pēc gruntēšanas un noņemšanas. Smidzināšanas pistole, kas paredzēta pulvera kompozīciju uzklāšanai, darbojas tikai no elektrotīkla, ja ierīces iekšpusē paaugstinās nepieciešamais spiediens, lai pulveri pārvērstu krāsā.
- Anodēšana.Šī metode ietver īpašas oksīda plēves izveidi uz alumīnija virsmas ar papildu ierīču palīdzību. Mājās nav iespējams šādi nosegt laivu.
Izvēloties anodēšanu, jāpatur prātā, ka virsma tiks krāsota pelēkzaļā krāsā. Ja jūs pārklājat laivu ar pulveri, varat patstāvīgi izvēlēties toņus un eksperimentēt ar krāsām.
PVC un plastmasai
PVC laivas ir diezgan izplatītas, tās ir ērti uzglabāt, salikt un izjaukt. Sadzīves vajadzībām pieņemts izmantot plastmasas laivas. PVC vai plastmasas virsmu krāsošanai tiek iegādāti krāsu un laku materiāli, kas ir izturīgi pret mehānisko vai ķīmisko spriegumu.
Daži makšķernieki dod priekšroku PVC pārklājumam ar īpašu plēvi, neizmantojot krāsas un lakas. Šis paņēmiens ir piemērots tiem, kuri ir gatavi remontēt transportlīdzekli katru sezonu.
Stikla šķiedras korpusi, kas papildus piesūcināti ar epoksīda sveķiem, ir pārklāti ar krāsām ar augstām ūdens atgrūdošām īpašībām. Turklāt laivu dibeni tiek apstrādāti ar tādu sastāvu kā pretapaugšanas līdzeklis, kas novērš aļģu augšanu.
Koka laivām
Lai krāsotu koka laivu, jāizvēlas materiāls, kas ir ļoti ūdens atgrūdošs un rada izturīgu, pret bojājumiem izturīgu apdari.
Pirms koka krāsošanas to apstrādā ar īpašiem šķidrumiem, lai nodrošinātu materiāla saglabāšanos. Koksnes impregnēšana ir antiseptisks līdzeklis, kas veicina saķeri un aizsargā virsmu. Labāk izvēlēties tādu impregnēšanas veidu, kas kombinējas ar visa veida krāsu un laku apdari. Impregnēšanu uzklāj ar platu otu, pēc tam atstāj pilnībā nožūt.
Koka laivas visbiežāk tiek krāsotas ar baltu svinu, pievienojot dažādas krāsas. Tas ļauj sasniegt dažādus toņus. Pēdējais solis ir lakošana. Laka palielina pārklājuma izturību, novērš koka elementu plaisāšanu.
Saplākšņa laivām
Laivas vai laivas, kas izgatavotas no saplākšņa, jākrāso ar epoksīda krāsām. Darbs ar saplākšņa laivām ietver vairākas darbības:
- Saplākšņa impregnēšana ar mitrumu. Šim nolūkam tiek izmantoti īpaši preparāti. Ja saplāksnis nav labi apstrādāts pret mitrumu, korpusa materiāls pēc vairākām lietošanas reizēm uzbriest.
- Asināšana. Pēc žāvēšanas ķermeni notīra ar smilšpapīru.
- Polsterējums. Visas mazās plaisas un defektus pārklāj ar izvēlētajai krāsai saderīgu gruntskrāsas maisījumu. Linsēklu eļļu vai sarkano svinu bieži izmanto kā gruntskrāsu.
Uzmanību! Saplākšņa korpusi ir pārklāti ar četriem emaljas slāņiem.
Peldošu kuģu krāsošanas tehnoloģija
Laivas paštonēšana ir sarežģīta un dārga procedūra. Lai panāktu visizturīgākā pārklājuma izveidi, nepieciešams pareizi sagatavot transportlīdzekli un iegādāties visus ekspluatācijai nepieciešamos piederumus.
Noņemiet veco krāsu
Pirmais solis ir noņemt veco pārklājumu un vienlaikus noņemt pielipušos netīrumus un aļģes. Virsmu notīra ar īpašu šķīdinātāju. To uzklāj uz visas krāsojamās zonas ar plānu kārtu, atstāj uz 30 minūtēm. Pēc tam mazgāšana tiek noņemta ar auklas suku.
Notīrīto vietu divas reizes nomazgā ar veļas pulveri, noslauka sausu un atstāj, lai dabiski nožūtu.
Labākais variants ir atstāt laivu saulē otrādi.
Rūsas tīrīšana
Metāla korpusiem ir svarīgi veikt sagatavošanās posmu, piemēram, rūsas noņemšanu. Lai atbrīvotos no korozijas pēdām, nepieciešams izmantot īpašus pārveidotājus. Līdzekļi tiek uzklāti uz virsmas, pagaidiet 1 stundu.
Šajā laikā uzklātā pārveidotāja daļiņas reaģē ar korozijas pēdām un veido baltas putas. Tas tiek noņemts ar drānu vai otu.
Tepe un gruntējums
Špaktelēšana ir neaizvietojams solis ar dažām īpatnībām. Lietojot pārāk daudz gruntskrāsas, mainās korpusa blīvums, padarot laivu pārāk smagu. Dažām laivām šo ierobežojumu pārsniegšana izraisīs sasvēršanos nolaišanas laikā.
No tā var izvairīties, izvēloties pareizo grunts un pildvielas sastāvu. Nevajadzētu uzklāt blīvus slāņus, un katrā apstrādes posmā jāizmanto arī smilšpapīrs.
Pirms ķermeņa apstrādes noņemiet visus nelīdzenumus un izvirzījumus. Tad ņem špakteli. Pirmkārt, tas tiek piemērots vietām, kur ir pamanāmi nelīdzenumi vai ir paneļu pārklāšanās.
Labāk ir izmantot pildvielu krāsā, kas kontrastē ar laivas galveno toni.Tas ļaus jums redzēt, cik daudz produkta ir uzklāts, un kontrolēt tā daudzumu.
Pēc pildvielas uzklāšanas uz visas virsmas viņi sāk meklēt smalkus trūkumus un nelīdzenumus uz ķermeņa. Šim nolūkam tiek izmantoti plati metāla lineāli un stikla lūžņi. Pēc nelīdzenumu konstatēšanas tos apstrādā ar maksimālā platuma lāpstiņu.
Pēdējais posms ir nelielu defektu novēršana. Tie ir pārklāti ar mazām lāpstiņām. Maksimālais uzklāto špakteles slāņu skaits ir 5 vai 6.
Pēc špakteles izveidošanas visas augstuma atšķirības starp slāņiem tiek izlīdzinātas ar #120, 240 vai 360 smilšpapīru.
Nākamais solis ir gruntēšana. Viņam tiek iegādāti speciāli grunti pelēkā vai baltā krāsā. Grunts ir krāsas materiāla pamatne, tāpēc vislabāk ir izmantot maisījumu, kas ir saderīgs ar jūsu izvēlēto krāsu.
Atsauce! Špakteles rezultāts ir plakana virsma, kas atstaro saules atspīdumu.
Sānu un apakšas krāsošana
Laivu krāsošanai izvēlieties siltu, sausu dienu ar aptuveni 60% mitrumu. 10-20 minūtes pirms krāsošanas visa gruntētā korpusa virsma tiek papildus apstrādāta ar smalkgraudainu smilšpapīru. Šis paņēmiens palielina saķeri starp izmantojamajiem materiāliem. Krāsu uzklāj ar smidzināšanas pistoli, rullīti vai otu. Maksimālais krāsas slāņu skaits nedrīkst pārsniegt trīs.
Pirmkārt, fons ir nokrāsots. Šī sadaļa ir vislielākā slodze. Dibens nolietojas ātrāk nekā pārējā laiva. Metāla pārklājumam tiek izmantots pretkorozijas savienojums ar papildu mitruma necaurlaidības īpašībām.
Apakšdaļa ir nosegta līdz ūdenslīnijai, tad sāni ir pārklāti.Krāsu sānos ērtāk uzklāt no smidzināšanas pudeles. Tas klājas plakaniski, nerada svītras un nevienmērīgus sitienus.
Krāsojiet laivas iekšpusi
Kad apakša un sānu sienas ir pilnībā izžuvušas, tās sāk pabeigt laivas iekšpusi. Šim nolūkam tiek izvēlētas akrila krāsas; jahtu laka tiek izmantota, lai radītu izcilu spīdumu uz koka virsmām.
Ja korpusa iekšpusē esošās detaļas var noņemt, tad tās tiek krāsotas atsevišķi, un pēc krāsas pilnīgas izžūšanas tās tiek samontētas.
Krāsotās virsmas aizsardzība
Pēdējais remonta posms ir krāsotās virsmas aizsardzība pret mikroorganismiem, kas dzīvo ūdens vidē. Visās peldošajās instalācijās, izņemot alumīnija, tiek izmantots vara-vara zaļais svins. Šo krāsu veido sarežģīta ķīmiska reakcija starp varu un etiķskābi.
Alumīnija korpusa aizsardzībai tiek izmantota speciāla krāsa, kurai pievienotas toksiskas vielas. Aizsargkārtu uzklāj pēc tam, kad apakšas un sāni ir pilnībā izžuvuši. Visbiežāk šim nolūkam tiek izmantota smidzināšanas pistole vai plaša birste.
Ieteikumi no meistariem
Tiem, kas pirmo reizi remontē laivu, ir daudz jautājumu par darbu ar krāsām un lakām.
Ekspertu padomi un triki:
- Alumīnija laivu korpusus ieteicams gruntēt ar fosfatēšanas gruntskrāsām. Trīsdesmit minūtes pirms apstrādes tajā ievada šķīdinātāju vai cinka baltumu. Turklāt alumīnija vai duralumīnija korpusus ieteicams krāsot cinka baltā krāsā ar lina pamatni. Ja duralumīnija korpusu cinkosi ar divām baltā krāsām, uz tā virsmas izveidosies spēcīgs aizsargpārklājums, kas izolēs metālu no ūdens.
- Nitro krāsas tiek uzklātas tikai uz attaukota metāla, pretējā gadījumā slāņi nepielips. Vaitspirtu izmanto virsmas attaukošanai. Pēc šī attaukošanas līdzekļa uzklāšanas nav jāgaida, līdz virsma pilnībā izžūst.
- Vienkomponenta, ūdens bāzes poliuretāna krāsa ir lieliski piemērota PVC laivām. Tas nodrošina daļēji spīdīgu apdari, iztur līdz pat 30 lējumus, nezaudējot kvalitāti. Meistari iesaka izmantot tumšas krāsas, lai pagarinātu materiāla kalpošanas laiku.
- Interesants variants oriģināla raksta izveidošanai uz fona ir dabisko trafaretu izmantošana. Šī metode ietver augu un lapu uzklāšanu uz ķermeņa haotiskā veidā un pēc tam vairāku emaljas slāņu uzklāšanu. Šī pieeja rada skaistu un neparastu rakstu uz virsmas.
- Eļļas piesārņojumu no korpusa virsmas ieteicams noņemt ar ziepju šķīdumu, kas sagatavots no trauku mazgāšanas līdzekļa.
- Laivas novietošanai tiek izmantoti speciāli laivu statīvi. Ja atbalsts nav pieejams, varat novietot flotācijas ierīci uz plēnes blokiem, kas izvietoti visā laivas platumā.
- Ja krāsotā piepūšamā laiva piešķir spīdīgu spīdumu, šīs vietas var nosmērēt ar bērnu pūderi. Tas noņems atspīdumu.
Ir svarīgi krāsot laivas un jahtas, līdz tiek iegūta ideāli līdzena virsma. Tas ir tāpēc, ka jebkura nelīdzenuma dēļ kustība palēninās, kad laiva tiek nolaista.