Karstumizturīgu krāsu šķirnes trokšņa slāpētājam un krāsošanas procedūrai
Lai krāsotu izplūdes sistēmas ārējo virsmu, izmantojiet pretkorozijas krāsu trokšņa slāpētājam un izplūdes caurulei (karstumizturīga). Ir speciālas krāsas un lakas, kas paredzētas biežai karsēšanai pakļautu auto detaļu remontam. Tiesa, metāls tiek iznīcināts ne tikai no ārpuses, bet arī no iekšpuses. Izplūdes sistēmas un trokšņa slāpētāja ārējā krāsa palīdz pagarināt auto detaļu kalpošanas laiku.
Prasības krāsvielu sastāvam
Lai krāsotu automašīnas izplūdes sistēmu, tiek izvēlēta termokrāsa, kurai ir šādas īpašības:
- mērķis - krāsot izplūdes sistēmu un trokšņa slāpētāju (ārpuse);
- karstumizturīgs (uzklāts uz virsmas, kas pakļauta pastāvīgai vai periodiskai karsēšanai);
- var uzklāt ar rullīti, otu, pistoli, speciālu elektrostatisko aerosolu;
- uzklātais krāsas slānis sacietē tikai augstas temperatūras ietekmē;
- pēc sacietēšanas pārklājums iegūst izturību pret ūdeni, koroziju, augstām temperatūrām;
- papildus aizsargā sistēmu no uguns;
- tas izceļas ar ilgu aizsardzības periodu un dekoratīvām īpašībām.
Kā izvēlēties pareizo krāsu
Lai krāsotu automašīnas trokšņa slāpētāju, viņi iegādājas noteikta veida krāsas un lakas materiālus, kas ir īpaši paredzēti metālapstrādei pastāvīgos apkures apstākļos.
Silikona
Tā ir karstumizturīga (karstumizturīga) krāsa, ko izmanto augstas temperatūras iedarbībai pakļautu automobiļu detaļu aizsargājošai un dekoratīvai krāsošanai (īpaši izplūdes sistēmas un trokšņa slāpētāja krāsošanai). Satur silikona pildvielas, metāliskas piedevas, šķīdinātājus. Ieteicams uzklāt tikai uz metāla elementiem. Krāsas slānis pēc uzklāšanas augstas temperatūras ietekmē sacietē.
Pulveris
Tie ir termoreaktīva tipa pulverveida kompozīcijas uz cietinātāju un sveķu bāzes (epoksīds, akrilāts, poliesters, poliuretāns), kas pēc uzklāšanas uz metāla elementiem veido cietu, liesmu slāpējošu, karstumizturīgu un korozijizturīgu plēvi.mitrums. Tos uzklāj ar īpašu smidzināšanas pistoli, kas elektrostatiski uzlādē pulvera daļiņas, kas pielīp pie iezemētām metāla daļām un veido pārklājumu.
Pēc uzklāšanas ir nepieciešama pulverveida cepšana. Šim nolūkam tiek izmantotas krāsnis vai infrasarkanās spuldzes ar sildīšanas temperatūru + 180 ...+ 200 grādi pēc Celsija 10 līdz 15 minūtes. Pēc augstas temperatūras iedarbības pulveri pārvēršas šķidrā stāvoklī un pielīp pie metāla.
Aerosols
Viegli lietojama aerosola krāsa, kuras pamatā ir silīcija organiskie sveķi. To izmanto metāla daļām, kas bieži uzkarst. Cepšanas krāsa ir nepieciešama polimerizācijai.
Krāsošanas secība
Izpūtēja krāsošana sastāv no trim galvenajiem posmiem:
- metāla elementu sagatavošana;
- automobiļu detaļu krāsošana;
- cepamā krāsa.
Sagatavošanas darbi
Sagatavošanas soļi:
- izmantojiet pneimatisko smilšu strūklu, lai notīrītu virsmu no netīrumiem;
- izžāvējiet izplūdes sistēmu;
- apstrādājiet metālu ar rūsas pārveidotāju;
- noņemt rūsas paliekas;
- izmantojot ķīmisko šķīdinātāju, noņemiet eļļu un dažādus traipus;
- slīpējiet virsmu ar smilšpapīru;
- noslaukiet virsmu ar acetonu;
- uzklāj gruntskrāsu (tikai silikona krāsām).
Izpūtēja krāsošana
Izplūdes sistēmas un trokšņa slāpētāja krāsošanas metode ir atkarīga no izvēlētā krāsas materiāla:
- Silikona.Krāsu uz virsmas uzklāj ar otu, rullīti vai smidzināšanas pistoli. Rezerves daļas krāso 1-2 kārtās, ievērojot katras žāvēšanas instrukcijā norādīto intervālu.
- Pulveris. Lai uzklātu pulveri uz automobiļu daļām, tiek izmantots elektrostatiskais pistole (pulverkrāsas uzklāšanai). Uz krāsojamās virsmas jāuzklāj špaktele.
- Aerosols. Smidzinātājs tiek sakrata un uzsmidzināts uz automašīnas daļas no 20-30 centimetru attāluma. Ieteicams uzklāt 2-3 krāsas kārtas. Starpslāņa iedarbībai jābūt no 5 līdz 30 minūtēm (saskaņā ar ražotāja ieteikumiem).
Termiskā apstrāde
Pēc krāsošanas ieteicams sildīt trokšņa slāpētāja krāsoto virsmu. Rezerves daļas jācep speciālā cepeškrāsnī. Krāsotās izplūdes sistēmas sildīšanai var izmantot infrasarkanās lampas. Galvenais ir cept priekšmetu 180-200 grādu temperatūrā pēc Celsija 10-15 minūtes.
Sildīšanas procesā notiek pārklājuma polimerizācijas un sacietēšanas process. Auto detaļu cepšanai nav ieteicams izmantot cepeškrāsni.
Papildu padomi un triki
Padomi (noderīgi trokšņa slāpētāja krāsošanai):
- pirms krāsošanas ieteicams rūpīgi notīrīt metāla elementus, noņemt vecās krāsas paliekas;
- strādāt ar jebkāda veida krāsošanas materiāliem, vēlams brīvdabas respiratorā;
- pirms krāsošanas auto detaļas jāsasilda (lai vieglāk izkust un noņemtu eļļu un smērvielas);
- lai metāls nerūsētu, visa virsma vienmērīgi jāpārklāj ar krāsu, neatstājot atstarpes;
- jebkurai karstumizturīgai krāsai pēc uzklāšanas ir nepieciešama karsēšana, kuras laikā tā sacietē;
- pēc sildīšanas automašīnas daļai jāatdziest brīvā dabā; visā dzesēšanas periodā nepieskarieties krāsotajai virsmai;
- krāsas slāņa cepšanai aizliegts cepšanai izmantot gāzes krāsnis;
- aizliegts ieelpot krāsu un laku tvaikus, nogaršot kompozīcijas.
Tūlīt pēc karstumizturīgas krāsas uzklāšanas uz izplūdes sistēmas un trokšņa slāpētāja virsmas pārklājumu var viegli sabojāt. Krāsas slānis iegūst cietību un izturību tikai pēc cepšanas.