Kā un kā pareizi pielīmēt akumulatoru ar savām rokām
Akumulatora korpusa hermētiskuma pārkāpums ir saistīts ar neuzmanīgu apiešanos ar ierīci. Mūsdienīgi materiāli un triecienizturīga plastmasa, piemēram, polipropilēns, var viegli izturēt mehāniskās un termiskās ietekmes. Šajā gadījumā ir situācijas, kad ķermenis tiek iznīcināts elektrodu plākšņu iekšējās slēgšanas dēļ. Šādā situācijā rodas jautājums, kā būs iespējams noblīvēt akumulatoru.
Kāds materiāls tiek izmantots automašīnu akumulatoru ražošanā
Šīs ierīces korpuss ir izgatavots no plastmasas. Šim nolūkam tiek izmantots polietilēns un polipropilēns. Pirmais materiāls tiek izmantots ekonomisku akumulatoru ražošanai. Dārgāki modeļi ir izgatavoti no polipropilēna.
Tas ir saistīts ar materiāla lielo blīvumu. Polipropilēns tiek uzskatīts par cietāku un tam ir laba nodilumizturība. Turklāt šim materiālam ir raksturīga augsta karstumizturība. Tas kļūst mīksts 140 grādos. Šajā gadījumā sajaukšanas parametri sasniedz 175 grādus. Materiāls gandrīz necieš no sprieguma korozijas plaisāšanas.
Turklāt abas vielas ir izturīgas pret ķīmiskajiem elementiem. Apkārtējās vides apstākļos augstas koncentrācijas sērskābei ir neizsakāma ietekme uz tiem.Tajā pašā laikā ilgstoša saskare ar šo vielu temperatūras parametros 60 grādi un vairāk izraisa materiālu iznīcināšanu.
Ir arī ieteicams novērst benzīna iekļūšanu apsildāmajā akumulatora kastē. Augstā temperatūrā ogļūdeņraži izraisīs apvalka izšķīšanu.
DIY problēmas risinājumi
Lai novērstu plaisas, kas radušās ierīces korpusā, ieteicams sagatavot vairākus instrumentus un piederumus. Tam būs nepieciešams:
- celtniecības matu žāvētājs - tam jābūt aprīkotam ar pakāpeniskas temperatūras parametru regulēšanas funkciju un sprauslu ar šauru spraugu;
- elektriskais lodāmurs - tam jābūt ar jaudu 100 vati un plakanu galu;
- skavas - to garumam jābūt 20-25 milimetriem, un sānu sienu augstumam jābūt 2 milimetriem;
- vairākas plānas propilēna sloksnes - ir atļauts ņemt to no vecā akumulatora vai izmantot īpašu lodēšanas materiālu lentes vai stieņu veidā.
Remontdarbiem ieteicams rīkoties šādi:
- Ja ierīcē zem elektrolīta tiek konstatēta plaisa, ieteicams to iztukšot. Šo procedūru var veikt, izmantojot lielu medicīnisko šļirci. Uz tā ieteicams uzlikt PVC caurules fragmentu. Tās garumam jābūt 20-25 centimetriem. Ir stingri aizliegts iztukšot elektrolītu, normāli noliekot akumulatoru. Ja apgriežat ierīci, svina oksīda nogulsnes var izraisīt plākšņu aizvēršanos un pilnībā traucēt ierīces darbību.
- Izmantojot asu nazi, izveidojiet rievu visā bojājuma garumā. Ieteicams tai piešķirt V formu.Galos izveidojiet mazus caurumus ar smalku urbi. To diametrs nedrīkst pārsniegt 1 milimetru. Caurumi arī palīdz novērst defekta turpmāku attīstību.
- Uzkarsē skavas līdz 400-450 grādu temperatūrai.To var izdarīt ar lodāmuru vai sveci. Pēc tam uzmanīgi izkausējiet iegūtos fragmentus plaisas malās. Tas jādara ar 12-15 milimetru intervālu. Tas saglabās plaisas malu saskari.
- Izgatavojiet siltuma vairogu no karstumizturīga materiāla. Šim nolūkam ir piemērots 10x15 centimetru paronīts. Lapā ieteicams izveidot atstarpi, kuras izmērs un forma sakrīt ar bojājuma ģeometriju. Pēc tam saskaņojiet izgriezumu ar rievas formu un labi piestipriniet to pie ierīces korpusa.
- Lodēšanai ir atļauts izmantot īpašu stieni vai lenti. Ja tas nav iespējams, ir atļauts veikt metināšanu pats. Šim nolūkam no sagatavotā polipropilēna ieteicams sagriezt plānas sloksnes. Pēc garuma un daudzuma tiem jāatbilst materiāla apjomam, kas nepieciešams, lai aizpildītu V-veida defektu, pēc tam sarullējiet tos plānā, stingrā žņaugu veidā.
- Sasildiet daļu spraugas ar fēnu, izkausējiet metināmā materiāla malu un piespiediet to pret plaisas sākumu, pieliekot spēku. Tā kā polipropilēna metinātā šuve uzkarst un saplaisā, noblīvē visu spraugu. Ieteicams to darīt sistemātiski.
- Papildus lodēšanai plaisas var salabot ar polistirolu, izšķīdinot to dihloretānā. Ir atļauts izmantot arī KR-30 šķīdinātāju. Lai pielīmētu plāksteri, virsma plaisas zonā 20 milimetru attālumā jānotīra ar smirģeli un jānoslauka ar acetonu.
Tāpat, lai novērstu plaisas un citus ierīces korpusa bojājumus, ir pieļaujams izmantot "pozitīvo" epoksīda līmi. Šo hermētiķi bieži sauc par auksto metināšanu. Tas palīdz sasniegt lieliskus rezultātus, jo skābe to gandrīz nesabojā. Lai tepe nodrošinātu drošu fiksāciju un ilgstošu noturību, pirms lietošanas ieteicams visas virsmas notīrīt no netīrumiem. Materiālu attaukošana un žāvēšana nav maznozīmīga. Lai panāktu visuzticamāko fiksāciju, virsmu ieteicams noslīpēt ar smirģeli.
Līme kļūst stingra tikai 10 minūtēs. Pilnīgu materiālu fiksāciju iespējams iegūt 2 stundu laikā. Šajā gadījumā ierīces korpusu ieteicams aptīt ar izolācijas lenti, kas droši saspiedīs iestrēgušos fragmentus. Pēc tam ir vērts pāriet uz elektrolīta iepildīšanu. Ir obligāti divreiz jāuzlādē un jāizlādē ierīce.
Vai ir iespējams problēmu atrisināt ilgtermiņā
Pirms automašīnas akumulatora remonta ieteicams noskaidrot iemeslus, kas izraisīja plaisu parādīšanos korpusā. Ja nepareizas akumulatora noņemšanas dēļ tika bojāts stiprinājuma punkts ar vāku, remonts palīdzēs pagarināt ierīces kalpošanas laiku. Ja korpusa bojājumus izraisījis akumulatora kritiens vai trieciens, jāpārliecinās, ka akumulatora plāksnes un citi elementi ir neskarti.
Akumulatora remontu ieteicams sākt, ja izmaksas nepārsniedz pusi no jaunās ierīces. Akumulatoram nebūs iespējams piešķirt otro mūžu. Šāda remonta rezultātā tā varēs darboties maksimāli 1,5 gadus. Šajā gadījumā ziemā ierīce var neizdoties.
Pirms remonta uzsākšanas noteikti jāiepazīstas ar drošības noteikumiem. Elektrolīts ir sērskābes šķīdums. Šis šķidrums tiek uzskatīts par ļoti kodīgu. Lai to neitralizētu, ir atļauts izmantot soda. Jebkurus remontdarbus ieteicams veikt, izmantojot cimdus, aizsargbrilles un aizsargtērpu.
Akumulatora remonts nedaudz pagarinās izstrādājuma kalpošanas laiku. Ir vairāki veidi, kā novērst plaisas ierīcē. Lai sasniegtu labus rezultātus, ir jāizvēlas atbilstošā iespēja un stingri jāievēro procedūras noteikumi.Stingra drošības prasību ievērošana nav mazsvarīga.
